Volkswagen Polo: quanto custa manter o carro mais vendido do Brasil
Saiba quais são os custos com manutenção, combustível, seguro e impostos
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O primeiro semestre deste ano fechou com um novo líder. Ao menos por enquanto, o Volkswagen Polo vem quebrando a hegemonia de três anos da Fiat Strada, campeã em 2021, 2022 e 2023.
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O hatch é vendido em oito versões que vão da básica Track à esportiva GTS, passando pela luxuosa Highline. As opções de motores são o 1.0 aspirado de 84 cv e 10,3 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas, e turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque. A transmissão pode ser manual de cinco posições ou automática de seis. O Polo esportivo GTS usa o 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgfm sempre com câmbio automático.
Mas quanto custa ter um Volkswagen Polo por um ano? Levamos em conta a versão mais barata da linha, a Track, e os dados divulgados pela fabricante. São considerados gastos com combustível com uma média de 2.000 km rodados por mês, assim como a manutenção feita nesse período. Já o custo com seguro é baseado na cidade de São Paulo para um homem de 40 anos.
Manutenção
A Volkswagen prevê revisões a cada 10 mil km ou um ano. No nosso caso, seriam necessárias duas visitas à concessionária neste período, afinal seriam 24 mil km rodados em um ano. Mas a Volkswagen já vende as três primeiras manutenções em um pacote que custa R$ 1.879.
Consumo
Com seu 1.0 aspirado, o Polo Track faz 9,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada (etanol) e 13,7 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada (gasolina), conforme o Inmetro. Considerando o preço médio do etanol em São Paulo a R$ 3,66, segundo a ANP, e o ciclo urbano, pior cenário possível, o custo para rodar durante o ano com o Polo fica em R$ 9.349,99 só em combustível.
Seguro
A cotação feita pela considerou o motorista homem de 40 anos residente da cidade de São Paulo. Em três seguradoras, a menor cotação foi de R$ 2.262,90. Já a maior foi de R$ 4.121,27.
Impostos
O custo de propriedade de um carro por ano tem que levar em conta os impostos, que são basicamente o IPVA (imposto sobre propriedade de veículo automotor) e a taxa de licenciamento. Não estamos ainda levando em conta o SPVAT (Seguro Obrigatório para Proteção de Vítimas de Acidentes de Trânsito) por ainda não ter o seu valor definido.
O IPVA custa 4% do valor do veículo segundo a tabela Fipe. Para o Polo 2025 vamos considerar o valor de tabela, que é de R$ 89.290, e a alíquota de São Paulo, , a maior do Brasil, que é de 4%. Ou seja, o valor do imposto é de R$ 3.571,60. Soma-se a este valor a taxa de licenciamento, que é de R$ 160,22. o que dá R$ 3.731,82.
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Total
Ter um Volkswagen Polo Track por um ano, considerando apenas estes gastos básicos, vai pesar R$ 17.223,71 no bolso do proprietário.
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