O Volkswagen Jetta GLI foi a única versão que sobrou no Brasil, vendida por R$ 245.390. Ela é importada do México, por onde o carro acabou de passar por uma reestilização para o mercado norte-americano. As vendas começam no final deste ano na América do Norte e em 2025 aqui no Brasil.

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Nos EUA, o sedã passou a contar com novo visual dianteiro, com faróis de LED IQ Light interligados por uma barra luminosa na grade, que ficou mais fina, a exemplo do que aconteceu por aqui com o Virtus. Na versão GLI, o para-choque mantém detalhes em vermelho, agora com uma barra em “U” que atravessa a nova grade inferior em colmeia.

Atrás, as lanternas se unem por uma barra de LED acima da placa. O para-choque também muda com a parte de baixo com difusores e as duas saídas de escape. As rodas de 18 polegadas ganharam novo desenho e pintura preta.

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No interior, toda a parte de cima do painel foi redesenhada para receber a nova central multimídia flutuante com tela de 8 polegadas. A saída de ar no lado do passageiro fica escondida sob um acabamento que segue o mesmo padrão do difusor, mas que se estende até o centro do painel.

O motor segue o mesmo que já é vendido aqui, o 2.0 TSI de 231 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, ligado ao câmbio de dupla embreagem de sete marchas. Nos Estados Unidos, a transmissão manual de seis marchas também é oferecida.

As versões SE e SEL para o mercado americano usam o 1.5 TSI de 160 cv ligado a uma transmissão automática de oito marchas.

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Fernando Pedroso

Apaixonado por carros desde criança, se formou em jornalismo para trabalhar com automóveis. Realiza esse sonho desde 2006, e participando no AUTOO a partir de 2023