A Citroën revelará a nova geração do C4 apenas em 30 de junho, mas a marca já adiantou alguns detalhes e as primeiras imagens oficiais do modelo que, na Europa, substituirá o C4 Cactus. O modelo, que era considerado apenas um hatch elevado por lá, finalmente assume o seu papel de SUV dentro da linha da marca.

E não só será um SUV da Citroën como ele também adotará a mais recente tendência dos utilitários esportivos: o teto com caimento similar ao de um cupê. A solução já foi adotada no Brasil pelo Volkswagen Nivus, mas de forma geral, ainda era bastante concentrada em modelos de luxo.

Imagem: Divulgação

Seu visual mostra uma evolução da atual linguagem da Citroën, como já visto nos C3 e C5 Aircross europeus. A dianteira traz os conjuntos óticos divididos em duas partes e separados pela continuação da grade frontal, com as luzes diurnas de LED em cima e os faróis principais abaixo. O duplo chevron da marca é menor nesta aplicação. Na lateral, saíram de cena os Airbumps, acabamento com bolhas de ar emborrachadas. A proteção lateral agora é mais convencional e traz um trapézio em destaque com contorno azul.

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A traseira traz as maiores alterações. Se foi a traseira mais reta de um hatch em favor de um caimento mais agressivo da coluna C, dando ares de cupê. A lanterna traz elementos horizontais e estão ligadas por uma peça preta que liga as duas pontas da traseira. Por dentro, as alterações foram mais contidas, trazendo a tela da central multimídia horizontal e integrada ao quadro de instrumentos. Falando neles, o painel de instrumentos permanece sendo digital, mas ao contrário do C4 Cactus nacional, a tela é colorida.

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Apesar de a Citroën não ter revelado muito sobre a parte técnica do novo C4, a marca demonstrou que pretende atender a uma variedade grande de consumidores. Foi informado que a nova geração do modelo terá opções com motores a gasolina ou a diesel. No entanto, a novidade ficará por conta do modelo com propulsor 100% elétrico, que será chamado de ë-C4.

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Thiago Moreno

Thiago ?jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva