Comprar uma picape nem sempre é uma decisão emocional. Quem procura um utilitário, em geral, mede suas necessidades de transporte de carga, de passageiro e quanto vai pagar por ele. E se fizer as contas na ponta do lápis, elas vão poder levar o comprador à Renault Oroch na nova versão Iconic 1.6 com câmbio manual.

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“Ah, mas esse visual ultrapassado não me agrada”, pode dizer, mas ao conviver alguns dias com a picape pode fazer com que isso seja apenas detalhes, a começar pelo preço. A Oroch Iconic custa R$ 131.150 e traz o pacote completo de equipamentos, como ar-condicionado digital, faróis com acendimento automático, sensor de chuva, rodas de liga leve de 16 polegadas, controlador de velocidade, central multimídia de 8 polegadas com conexões sem fio para Android Auto e Apple CarPlay e câmera de ré.

Sua principal rival, a Chevrolet Montana, parte de R$ 130.290. Neste caso estamos falando da versão básica, que tem ar manual, vem sem capota marítima e as rodas são de aço com calotas. Mas tem seis airbags, enquanto a Oroch tem somente os dois frontais obrigatórios por lei.

Podemos citar a Fiat Strada na versão Volcano, que traz o motor 1.3 com câmbio CVT e custa R$ 127.990, mas se trata de uma picape menor e menos potente.

A convivência com a Oroch, no entanto, é agradável. É uma picape compacta, então é claro que o prazer ao dirigir não é o ponto forte. Ela é confortável e o motor 1.6 de 120 cv de potência e 16,2 kgfm de torque dá conta de andar na cidade e na estrada. Segundo a Renault, são necessários 11,8 s para ir de 0 a 100 km/h.

Caso o motorista queira mais desempenho e, de quebra, levar um câmbio automático, tem a opção da versão Outsider 1.3 turbo com 170 cv por R$ 155.750. Cara demais para o porte.

Mas a 1.6 vai bem e o câmbio manual de seis marchas ajuda o motorista a tirar um desempenho razoável e até um consumo acima do fornecido pelo Inmetro. Os números oficiais falam em 7,4 km/l com etanol e 11,3 km/l com gasolina na cidade e 8 km/l e 11,6 km/l respectivamente na estrada, mas com quatro pessoas e bagagem em rodovia chegou a médias acima dos 12 km/l.

Há ainda essa praticidade. Ela tem Com 4,72 metros de comprimento e 2,83 m de distância entre-eixos, garantindo um bom espaço no banco traseiro. É verdade que não é o lugar mais confortável do mundo, ainda mais com o encosto bem vertical, mas espaço não falta.

E a caçamba ainda serve como uma picape deve ser usada. São 650 kg de capacidade de carga em um volume de 683 litros. 

Veredicto

Se você não liga por ser um modelo já datado, baseado na geração anterior do Duster, com um visual já cansadinho, tudo bem, a Oroch é pra você. Uma boa e eficiente picape para levar pessoas com conforto —embora valha ressaltar a falta de equipamentos de segurança— e ainda ter espaço e capacidade para carga em sua caçamba.