A Ford anunciou recentemente que não venderá a primeira unidade produzida do novo Mustang, um dos carros mais icônicos da indústria cuja sexta geração foi revelada no início do mês de dezembro. O primeiro exemplar será leiloado pela casa Barrett-Jackson em 18 de janeiro, nos EUA, e o valor da venda será convertido à Juvenile Diabetes Research Foundation, uma organização norte-americana que é líder em pesquisa contra diabetes tipo 1.

O Mustang 2014, mais recente produto global da montadora, manteve as formas “musculosas” que o consagraram, mas desta vez, traz linhas mais suavizadas. A dianteira continua agressiva, enquanto o teto mais baixo foi responsável por deixar o carro mais esguio nas laterais.

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Sob o capô do esportivo, há nada menos que um motor 5.0 V8 de 420 cv e 54 kgfm de torque, isso para a versão GT, a mais nervosa. Há uma versão intermediária, que utiliza um motor quatro cilindros 2.3 turbo de 305 cv e 41,4 kgfm, e ainda uma de entrada, equipada com um propulsor 3.0 V6 de 300 cv e 37,2 kgfm.

Uma das principais características do novo Mustang é conjunto de suspensão totalmente reformulado e mais leve, com destaque para os braços independentes nas rodas traseiras, recurso que torna o carro mais estável. Além disso, o carro oferece controle de largada e sistema de conectividade.

No Brasil

Como ocorre há décadas, o Mustang é vendido no Brasil apenas por intermédio de importadores independentes. Porém, há rumores de que a Ford estuda trazer o novo Mustang ao País de forma oficial.