A nova geração do Peugeot 2008 finalmente chegou ao Brasil. Fabricado na Argentina, o SUV compacto chega para brigar com os utilitários esportivos de entrada baseados em hatches compactos. Sim, estamos falando de Fiat Pulse e Renault Kardian.

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Por a partir de R$ 119.990, o novo 2008 tenta mudar a história da marca no Brasil, assim como a reestilização do 208 deve tentar também. Para isso conta com a nova plataforma modular CMP do grupo Stellantis e um visual mais moderno.

Os valores, no entanto, são válidos somente para este mês. Depois de 30 dias, os valores vão aumentar R$ 10 mil em todas as versões, segundo fontes ligadas à rede de concessionárias Peugeot.

A frente é marcada pelos faróis de LED e o DRL com três faixas verticais no para-choque. A linha de cintura alta faz uma curva ascendente em direção à traseira onde estão as lanternas horizontais ligadas por uma barra preta bem abaixo do vidro traseiro.

Por dentro, quem já viu um 208 não vai se surpreender. O painel é o mesmo e conta com cluster digital, central multimídia com tela de 10,3 polegadas. O porta-malas é o destaque com 434 litros de capacidade.

O motor é sempre o 1.0 turbo flex de três cilindros com 130 cv de potência e 20,4 kgfm de torque ligado ao câmbio CVT com sete marchas simuladas. É o mesmo conjunto que equipa outro modelo da mesma faixa de preço do grupo Stellantis, o Citroën Aircross.

Preços e versões

Peugeot 2008 Active - R$ 119.990 (R$ 129.990 em setembro)
Rodas 17” diamantadas, faróis full LED, central multimídia, bancos em tecido e couro e freio de estacionamento elétrico.

Peugeot 2008 Allure - R$ 129.990  (R$ 139.990 em setembro)
Acrescenta alerta de ponto cego, retrovisores externos rebatíveis, câmera com visão 360º, carregador de celular sem fio, bancos em couro e chave presencial.

Peugeot 2008 GT - R$ 149.990 (R$ 159.990 em setembro)
Acrescenta pacote visual esportivo externo e interno, grade na cor da carroceria, teto panorâmico, faróis full LED 3D, painel 3D e seis airbags.

Elétrico mais potente

A segunda geração do 2008 já estava à venda na versão elétrica e ela continuará sendo importada, mas com novidades. Além do visual, o motor ficou mais potente e a bateria maior.

Em termos de potência o aumento foi de 15%, passando de 136 cv para 158 cv, enquanto a capacidade da bateria subiu de 50kWh para 54 kWh. A autonomia agora chega à máxima de 261 km, segundo números do Inmetro. 

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Fernando Pedroso

Apaixonado por carros desde criança, se formou em jornalismo para trabalhar com automóveis. Realiza esse sonho desde 2006, e participando no AUTOO a partir de 2023