Um ano após seu lançamento no Salão de Nova York, nos Estados Unidos, a nova geração do Hyundai Santa Fe, enfim, desembarcou no mercado brasileiro. O grupo CAOA, representante oficial da marca no Brasil para veículos importados, já anuncia o modelo em propagandas de televisão e meios impressos e também conta com o veículo em algumas lojas de São Paulo.

Segundo concessionários consultados pelo AUTOO, o SUV reformulado tem preço inicial de R$ 135.000 na versão com cinco assentos, cujo valor subiu R$ 38.000 comparado ao modelo equivalente da linha passada.

A marca também oferece o novo Santa Fe na configuração com sete lugares por R$ 155.000 – o modelo da gama anterior com configuração semelhante custava R$ 109.000. Os lojistas, no entanto, avisaram que esses valores são “preços de reserva” e que a tabela de preços deve subir ligeiramente em março, quando o modelo chegar em todos os showrooms.

Redesenhado de um ponta a outra, o jipão coreano ganhou linhas mais sofisticadas e modernas, seguindo o novo estilo da Hyundai, já presente por exemplo em carros como o novo i30 e até o HB20. Em vez de formas arredondadas e volumosas, o modelo ficou mais esguio ao adotar um design mais agressivo e com elementos pontiagudos.

Na cabine os destaques são os novos materiais de acabamento, mais refinados, que cobrem o painel e a parte interna das portas. Há também mais equipamentos, como o sistema multimídia com tela de LCD no centro do console, onde são concentrados o navegador GPS e aparelho de áudio, e o ar condicionado com comando digital e duas zonas de climatização.

O Santa Fe 2014 vem para o Brasil equipado com o novo motor 3.3 V6 a gasolina de 270 cavalos de potência associado a transmissão automática sequencial de 6 marchas. Segundo a marca, esse conjunto é até 7% mais eficiente em consumo e emissões em relação ao modelo anterior, que era impulsionado pelo bloco 3.5 V6 de 285 cv.

A lista de recursos do novo SUV inclui ainda tração integral, controles eletrônicos de tração e estabilidade, seis airbags (dos tipos frontais e laterais), controlador eletrônicos de velocidade de cruzeiro, volante multifuncional e rodas de liga leve aro 18”. O novo Santa Fe é oferecido no mercado nacional somente com as opções de pintura preto e prata.