Nova RAM chega ao Brasil em duas versões e com novo motor no lugar do V8

Picape passa a contar com propulsor de seis cilindros em linha, sobrealimentado, de 426 cavalos
Laramie

Laramie | Imagem: Divulgação

A RAM 1500 2025 acaba de chegar ao Brasil, com uma mudança de motor, substituindo o tradicional V8 Hemi, que já não vai atender às novas normas de emissões a partir de 2025 . Com preços a partir de R$ 540.990 na versão Laramie a R$ 555.990 no caso da Laramie Night Edition.

Substituindo o motor anterior, agora temos o Hurricane 6 biturbo de 3.0 litros, que oferece 426 cavalos de potência e 64,8 kgfm de torque, junto a uma transmissão automática de oito velocidades e a uma tração 4x4 com reduzida. 

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O novo modelo se mantém como a picape mais potente do Brasil, conseguindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos.

Um dos destaques da RAM 1500 2025 é sua suspensão a ar Active-Level, que oferece cinco níveis ajustáveis, controlados pela chave presencial ou pela central multimídia:

Normal: altura padrão para uso diário, com 209 mm de altura do solo:

•Aero: suspensão baixa 15 mm automaticamente acima de 100 km/h para melhorar a aerodinâmica; 

Off-road 1: eleva o vão livre para 238 mm, operando até 65 km/h; 

Off-road 2: altura do solo chega a 260 mm, operando até 40 km/h; 

Entry/Exit: facilita a entrada e saída da cabine, bem como a carga e descarga da caçamba, deixando um vão livre de 156 mm. 

No modo Aero, a RAM 1500 2025 ativa a grade do radiador e o spoiler dianteiro aerodinâmico, ambos ajustando-se automaticamente para melhorar o desempenho. 

Dimensões, capacidade, interior e funcionalidades

Ram 1500
Ram 1500 vem com acabamento caprichado e vários itens sofisticados de série
Imagem: Divulgação

Com quase 6 metros de comprimento, a nova RAM possui capacidade de reboque de até 4,5 toneladas, superando em 1 tonelada as picapes médias convencionais. A estrutura da picape é composta por 98% de aços de alta resistência, com cabine e caçamba utilizando 54% desse material, além de alumínio no capô e na tampa traseira para redução de peso. 

Entre suas funcionalidades, a RAM 1500 2025 oferece tampa traseira elétrica, acionada remotamente, revestimento na caçamba, capota marítima, degrau retrátil de acesso e iluminação interna em LED. Adicionalmente, possui um divisor de caçamba e dois compartimentos Rambox de 107 litros cada, com iluminação interna e uma tomada de 115V no compartimento do lado do motorista. 

No interior, a central multimídia Uconnect 5, possui uma tela de 14,5 polegadas oferecendo conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto. Além disso, possui um sistema de som Harman Kardon com 19 alto-falantes. 

Em termos de segurança, a picape inclui tecnologias como assistência de permanência na faixa e frenagem autônoma de emergência. 

Concorrência à altura

Ram 1.500
Ram 1.500 recebe retoques no desenho entre as mudanças da nova linha com motor Hurricane
Imagem: Divulgação

A chegada da nova RAM 1500 promete acirrar a competição no mercado de picapes, e entre suas principais rivais estão a Ford F-150 e a Chevrolet Silverado, ambas igualmente importadas e renomadas por seu desempenho e robustez. 

A Ford F-150, recentemente renovada, já está disponível para pré-venda no Brasil, com preço sugerido de R$ 519.990. Equipado com um potente motor V8, este modelo deve começar suas entregas entre outubro e novembro.

A Chevrolet Silverado, por sua vez, também se posiciona como uma forte concorrente no segmento, foi lançada no Brasil em novembro do ano passado na versão High Country e é vendida por  R$ 529.900. No conjunto mecânico, a Silverado conta com motor V8 5.3, de 360 cv e brutais 52,9 kfgm de torque a 4.100 rpm, que funciona com câmbio automático de 10 marchas e tração 4x4. 

A competição promete beneficiar os consumidores brasileiros, que poderão escolher entre algumas das melhores opções de picapes disponíveis no mercado, cada uma trazendo suas particularidades e vantagens.

 

Stephanie Gomes

Estudante do 2?ano de comunicação, Stephanie escolheu a profissão por acreditar no poder transformador do jornalismo.

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