Quem viu a terceira geração do Fit, revelada há poucas semanas, percebeu que o monovolume da Honda encorpou e ficou mais sofisticado, uma tendência natural nos carros. Certamente, os executivos da Nissan sorriram ao ver o novo Fit, algo que parece contraditório, mas que se justifica. Mais caro, o Fit abrirá espaço para o Note mundo afora.

Para quem não lembra, o Note é um monovolume que a Nissan apresentou  ao público no Salão de Detroit. Com formas joviais e design atraente, o modelo é chamado internamente na montadora de “Fit killer”, ou melhor dizendo, matador de Fit.

A receita adotada pela Nissan é a mesma que sua irmã francesa utilizou ao criar o Duster: um modelo com as formas de um rival bem sucedido, porém, bem mais barato. No caso do SUV, o alvo foi o EcoSport no Brasil e a estratégia deu certo. Mesmo com a chegada da nova geração do modelo da Ford, o Duster continua vendendo muito bem porque é mais barato que o EcoSport.

A Nissan poderia produzir o Note no Brasil, mas preferirá um SUV ainda em gestação. Os japoneses abrirão uma nova fábrica no País no início de 2014, na cidade de Resende, Rio de Janeiro. Lá serão produzidos o March e o Versa (este a partir do segundo semestre do ano que vem). Hoje os dois modelos vêm do México, onde também é feito o Note, por enquanto, para o mercado norte-americano.

Com a saída de March e Versa, os espaço será ocupado pelo Note . E por que o Note poderia ser uma boa opção? Porque o monovolume compartilha muita coisa com o sedã Versa: “ele usa a mesma base e entre-eixos do Versa”, confessou um executivo da Nissan que participou do seu desenvolvimento e hoje cuida de outra área da montadora.

De fato, o interior do Note lembra demais o Versa. AUTOO avaliou a versão com câmbio CVT nos Estados Unidos e pôde comprovar as boas qualidades do modelo. Em relação aos seus irmãos, o Note é muito mais atraente e bem resolvido por fora. No interior, o modelo exibe um novo console central com acabamento em black piano e ar-condicionado digital. Painel de instrumentos e volante também são mais evoluídos, itens que devem ser incorporados no March e Versa nacionais no ano que vem.

O Note americano que, na verdade, é chamado de Versa Note, usa um motor 1.6 mais avançado que o que vemos no Versa e March.

Na briga com o Fit, o Note leva vantagem no preço, sem dúvida, mas perde na versatilidade. Enquanto o Honda oferece o elogiado sistema ULT, que permite múltiplas configurações dos bancos, o Note apenas rebate os bancos traseiros.