MINI lança novo Cabrio com versão esportiva JCW

Variante 'apimentada' da linha do novo MINI Cabrio entrega at?230 cv
| Atualizado em 30/01/2016 08:22
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Mini John Cooper Works Convertible 2016

Mini John Cooper Works Convertible 2016 | Imagem: Divulgação

Para acompanhar o hatch, a MINI anunciou recentemente a chegada da nova geração do Cabrio. O modelo conversível da linha segue o mesmo visual da variante convencional, com linhas mais atuais e interior com novo acabamento e diversos equipamentos mais modernos.

O MINI Cabrio tem as mesmas medidas do hatch de duas portas, com 3,82 metros de comprimento (9,8 centímetros a mais que a geração anterior), 1,72 m de largura (aumento de 4,4 cm) e 1,41 m de altura. A distância entre eixos é de 2,49 m, ou 2,8 cm a mais que o modelo antigo. Quanto ao peso, o conversível tem 115 kg a mais, com 1.275 kg na versão “S”. O porta-malas comporta 215 litros (160 l com a capota recolhida), ou 35 l a mais que antes.

A capota do modelo é de tecida e operada eletricamente através de um botão posicionado no painel, podendo ser aberta ou fechada em 18 segundos em velocidades de até 30 km/h. Além disso, o Cabrio traz estrutura reforçada e uma barra de proteção atrás do banco traseiro que se levanta automaticamente quando há risco de capotamento.

Pelo menos no mercado britânico, o modelo será oferecido com os motores 1.5 litro de três cilindros a gasolina, com 136 cv, 2.0 de quatro cilindros a gasolina, de 192 cv, e 1.5 turbodiesel de três cilindros, com 116 cv, acoplados a um câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas.

As versões convencionais do MINI Cabrio chegam acompanhadas do esportivo John Cooper Works. Além das alterações estéticas, que incluem para-choques mais agressivos, kit aerodinâmico, rodas de 17 ou 18 polegadas, pinças de freio vermelhas e sistema de escape esportivo com dupla saída, traz conjunto mecânico mais potente.

O MINI JCW Cabrio usa um propulsor 2.0 litros turbo de quatro cilindros a gasolina, que rende 230 cv de potência e 24 kgfm de torque, ou 20 cv e 4,5 kgfm a mais que o modelo antigo. Com câmbio manual de seis marchas, o esportivo acelera de 0 a 100 km/h em 6,6 segundos (0,3 s mais rápido que o anterior) e atinge velocidade máxima de 241 km/h. Já com a transmissão automática, também de seis relações, o MINI alcança os 100 km/h em 6,5 s e máxima de 240 km/h. 

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