Nunca ficou tão fácil comprar carros seminovos e usados no Brasil, principalmente agora com o novo reajuste da taxa básica de juros Selic, que saiu de 11,75% para o patamar de 10,75% ao ano, na última quarta-feira (20). Em outras palavras, vai ajudar a tornar mais acessíveis os financiamentos voltados para imóveis e veículos para quem não tem condições de comprar à vista.

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Seja qual for a forma de pagamento, a empresa de marketplace do mercado de automóveis do Brasil Mobiauto revelou quais os hatches seminovos mais fáceis de vender em 2024. Veja a seguir.

1- Peugeot 208 2022

Imagem: Divulgação

O Peugeot 208 desde a segunda geração - lançada no final de 2020 - vem para o Brasil importada da Argentina. Estiloso e com bom acabamento, inicialmente a única opção era o motor 1.6 aspirado que rendia 118 cv com etanol e 115 cv com gasolina.

A partir de 2022, passou a contar também com a opção do propulsor Firefly da Fiat, o 1.0 de três cilindros que manteve os números de potência e torque do Argo, ou seja, 71 cv e 10 kgfm quando abastecido com gasolina e 75 cv e 10,7 kgfm com etanol.

2- Fiat Argo 2022

Imagem: Divulgação

O Fiat Argo chegou em 2017 com a missão de substituir o trio de hatches Palio, Punto e Bravo, mas vem aos poucos conquistando a clientela cada vez mais exigente. Em 2023, ficou entre os 10 modelos que mais perdeu valor entre os mais vendidos de 2023, segundo o último relatório da consultoria automotiva KBB o qual apontou desvalorização média de 11,35%.

E isso é bom para quem é fã do modelo e quer comprar um seminovo. Em 2022 o veículo ganhou leve reestilização, mas manteve as duas opções de motorização: 1.0 Firefly de 75/71 cv e 10,7/10,1 kgfm de torque e 1.3 Firefly de 107/98 cv e 13,7/13,2 kgfm, ambos com a caixa manual de cinco marchas. 

3- Hyundai HB20 2022

Imagem: Divulgação

Em 2022, o Hyundai HB20 ganhou a linha 2023 que foi levemente reformulada para se manter entre os líderes mais vendidos. Por falar nisso, entre os novos, janeiro foi a melhor fase dele, na qual vendeu 7.478 carros superando até mesmo modelos como VW Polo (7.258) e Chevrolet Onix (5.714). Já no mercado de usados/seminovos, no último balanço da Fenabrave, ele ocupou a 3ª posição com 20.654 unidades.

Desde então, segue com duas opções de motorização: 1.0 aspirado de 80/75 cv e 10,2/9,4 kgfm de torque e 1.0 TGDI de 120 cv e 17,5 kgfm de torque com etanol ou gasolina. Para a motorização turbo, o câmbio pode ser manual ou automático, ambos com 6 marchas. 

4- Volkswagen Gol 2022

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De janeiro a fevereiro deste ano, o Gol já acumula mais de 114.500 unidades, segundo a Fenabrave. Isso só prova que apesar de ser um modelo descontinuado, o brasileiro ainda o deseja. 

Em 2022, o modelo saiu de linha com direito a uma série limitada a 1000 unidades, a Last Edition, com motor 1.0 de 84/77 cv e 10,4/9,7 kgfm acoplado ao câmbio manual de cinco marchas. Curiosamente, para o mercado externo, a série de despedida recebeu o veterano propulsor a gasolina 1.6 8V de 100 cv e torque de 14,7 kgfm, também associado à transmissão de cinco velocidades.

5- Chevrolet Onix 2023

Imagem: Divulgação

Felizes dos donos do Chevrolet Onix que conseguem ter em um só carro conforto, economia, excelente nível de equipamentos e segurança. A segunda e atual geração foi lançada em 2019 com a estreia do motor tricilíndrico turbo 1.0 que rende até 116 cv.

Entre os itens, o hatch desde a versão mais simples goza de itens como seis airbags, controle de estabilidade, direção elétrica, ar-condicionado, vidros elétricos, computador de bordo e som com entrada USB e pareamento por Bluetooth.

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