A Honda mostra a linha 2024 do sedã Accord no Japão, modelo que está prestes a voltar ao Brasil e ficará acima do Civic híbrido. As novidades se resume apenas a detalhes, como uma nova moldura no painel de instrumentos digital e um head-up display maior, com 10,5 polegadas.

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O Honda Accord deixou de ser vendido no Brasil no final de janeiro do ano passado, apenas seis meses depois do lançamento, prejudicado por uma série de fatores, como a invasão dos SUVs, crise econômica, pandemia, alta do dólar, entre outros. 

Há notícia de que o novo Accord já chegou a ser mostrado para concessionários no Brasil e logo estará nas lojas. Com linhas mais elegantes que as da geração anterior, o carro também ganhou 7 cm de comprimento, atingindo 4,97 m.  Sofisticado, o sedã pode vir com rodas de aro 19 e tanto os faróis quanto as lanternas são de LED.

Imagem: Divulgação

Por dentro, entre os itens que mais chamam atenção, está o botão circular, no centro do painel, que substitui os controles físicos antigos, e comanda as funções do ar-condicionado. Há também o sistema multifuncional Experience Selection Dial, que controla as funções do ar, ventilação e aquecimento do sedã, e bem como outros ajustes pré-definidos.

O novo Honda Accord conta com nove airbags (frontais, laterais, laterais traseiros, de cortina e de joelho para o motorista), além de assistente do Google integrado ao sistema de entretenimento e  sistema de assistências ativas de condução Honda Sensing.

No conjunto mecânico, o motor é 2.0 de ciclo Atkinson, movido apenas a gasolina, com 145 cv de potência e 17,8 kgfm de torque, e dois elétricos, chegando ao todo a 206 cv e 34,1 kgfm. E conforme dados da fabricante, o novo Accord pode fazer 21,7 km/l de gasolina na cidade e 18,7 km/l na estrada, com média de 20,4 km/l. 

Mas como ficará acima do Civic híbrido, também importado, o novo Accord deverá chegar por mais de R$ 300 mil, passando a concorrer com sedãs de marcas premium, entre as quais BMW, Mercedes-Benz e Audi.

Imagem: Divulgação

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Carlos Guimarães

Jornalista h?mais de 20 anos, j?acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana