As vendas em alta em 2024 também incluem o segmento de carros usados mais antigos, especificamente os fabricados entre 1980 e 2000, que foram 34% maiores entre dezembro de 2023 e agosto de 2024, de acordo com estudo do Webmotors. 

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O levantamento apresenta uma lista com os veículos usados referentes a essas três décadas mais pesquisados na plataforma nos últimos 12 meses. O Volkswagen Gol aparece em 1º lugar, seguido por Chevrolet Corsa (2°), Honda Civic (3°) e dois clássicos da Fiat - Palio (4°) e Uno (5°).

Saiba mais detalhes sobre estes modelos a seguir:

5º - Fiat Uno

O hatch compacto da Fiat foi lançado no Brasil em 1984 quase ao mesmo tempo em que começou a ser vendido na Europa. Nesta época, ainda era vendido no país o já antiquado 147, que durou até 1986.

Por isso, o aspecto moderno do Uno causou certo espanto, bem como suas soluções criativas, entre as quais o cinzeiro deslizante no painel e o limpador de para-brisa com apenas um braço.

As primeiras unidades do Uno foram vendidas com motores 1.050 cc e de 1.300 cc, com destaque para a versão topo de linha SX, que foi substituída pela 1.5R em 1987.

Suas vendas no mercado brasileiro aumentaram bastante a partir de 1990, com o Uno Mille. Em 2009, veio a nova geração, maior que a primeira. Saiu de linha em 2021, com a série limitada Ciao.

4º - Fiat Palio

O hatch compacto também foi um sucesso no Brasil. Começou ousando, com cores chamativas, em tons de verde, cobre e azul fora do comum. Depois, foi ficando mais comportado, com a primeira reestilização assinada pelo renomado estúdio italiano Italdesign, de Giorgetto Giugiaro.

Com a chegada do Punto, no final de 2007, teve que se tornar um carro mais simples. Então, o mix de vendas foi dominado pelas versões 1.0, com preços mais em conta para concorrer com rivais de peso, entre os quais o VW Gol e, a partir de 2012, o Chevrolet Onix. 

Deixou de ser vendido em 2018, depois de uma tentativa de torná-lo um pouco mais sofisticado com a nova geração, que chegou a ter um desenho parecido com o do Punto e até versão Sporting equipada com motor 1.6 de 16 válvulas.

3º- Honda Civic

Chegou ao Brasil como importado, no início dos anos 90. E passou a ser fabricado em Sumaré (SP), a partir de 1998. Logo foi bem aceito e travou uma briga acirrada com o rival Toyota Corolla, além de outros concorrentes, como Chevrolet Vectra, Ford Focus Sedan e Volkswagen Santana. 

Entre os principais atrativos do Civic estão os motores eficientes, com sistema de variadores de fase dos comandos de válvulas que ajudam no equilíbrio entre consumo e desempenho. Além disso, tem estilo moderno e bom espaço interno, inclusive no porta-malas.

No final de 2021, deixou de ser fabricado no Brasil, depois de ter conquistado uma legião de fãs. A última leva feita em Sumaré (SP) tem versões sofisticadas, com motor 1.5 turbo, com câmbio CVT e desenho ainda arrojado. Hoje em dia é vendido apenas em duas versões importadas: a híbrida e a Type R, com produção bastante limitada.

2º - Chevrolet Corsa

O Chevrolet Corsa chegou ao Brasil em 1994 com injeção eletrônica monoponto, desenho bem moderno para a época e soluções muito mais modernas que as do Chevette, como os encostos do banco traseiro reclináveis, o que faz variar o volume do porta-malas. Ganhou versões 1.0 e 1.4, com duas e cinco portas, além do sedã. 

Houve também a rara versão esportiva GSi, com motor 1.6 16V,  freios ABS da Lucas Girling, teto solar, rodas exclusivas, entre outros itens. Em 2002 foi lançada a nova geração, que ganhou espaço também nos moldes da versao europeia fabricada pela Opel. 

Deixou de ser vendido no Brasil em 2012, sendo substituído por uma involução, o Agile, que tinha plataforma derivada do Classic, da primeira geração. Até hoje, o Corsa é um dos usados mais procurados do mercado brasileiro, principalmente com motor 1.4 Econoflex.

1º - Volkswagen Gol

Quem foi rei nunca perde a majestade. Veículo mais vendido do Brasil por 27 anos consecutivos, o hatch compacto da marca alemã foi lançado em maio de 1980 para substituir o Fusca. Quase não deu certo, mas com algumas alterações, o carro deslanchou nas vendas, principalmente a partir de 1987. 

No ano seguinte, se tornou o primeiro carro do Brasil a ter injeção eletrônica, com a versão esportiva GTI, na cor Azul Mônaco. Apenas em 1994 é que veio a segunda geração, que recebeu mudanças em 2000, com o chamado Gol G3 e, cinco anos depois, com o G4. A próxima geração veio em 2008, com motores transversais e outras evoluções.

Em dezembro de 2022, o Gol de despediu de vez, com a série limitada Last Edition. Havia alguma esperança do nome voltar à tona com o novo crossover abaixo do T-Cross, mas isso não vai acontecer. Mesmo assim, o hatch compacto se mantém no topo da lista dos usados mais vendidos, com robustez e economia de combustível.

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