A GM faz seu  tradicional feirão de fábrica neste final de semana, nos dias 22 e 23 de junho, com o Chevrolet Onix a partir de R$ 79.990 ante R$ 87.790 da tabela, o que representa um desconto de R$ 7.800. Ainda conforme a fabricante,  a versão básica do hatch compacto pode ser adquirida com taxa zero de financiamento em 24 vezes na troca do veículo usado.

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O Chevrolet Onix mais em conta vem com motor 1.0, aspirado, de três cilindros, que rende 82 cv e 10,6 kgfm de torque a 4.100 rpm acoplado ao câmbio manual de 6 marchas.  Na lista de itens de série há sistema de som com Bluetooth e entrada USB, ar-condicionado, direção assistida eletricamente, controles de tração e estabilidade 6 airbags, entre outros itens.

Sem mudanças significativas desde o lançamento da atual geração, e 2019, o Onix deverá receber novidades apenasem 2025, quando passará por uma reestilização, ganhará a central multimídia com tela panorâmica que já existe na picape Montana e motores com injeção direta de combustível, tanto aspirado quanto turbo.

Equinox também está em oferta

Imagem: Divulgação

Além do Onix, a GM oferece outros modelos em promoção, com destaque para o utilitário esportivo Equinox, que já deixou de ser fabricado e tem apenas algumas unidades em estoque antes da chegada da nova geração. O carro está com supervalorização do usado na troca e financiamento em 36 vezes. 

No próprio site da GM é possível encontrar a versão Premier com desconto de exatos R$ 30.260, oferecido por R$ 218.490, ante R$ 248.750 do valor de tabela, na troca do carro usado pelo novo. Trata-se da versão com motor 1.5 turbo, de 172 cv e 27,8 kgfm de torque a 2.000 rpm que funciona  com câmbio automático de seis marchas e tração integral son demanda. 

O Chevrolet Equinox também vai chegar ao Brasil na versão elétrica. Na versão com tração 4x2, o SUV elétrico tem motor de 218 cv e autonomia declarada de 513 km, de acordo com o ciclo EPA, que é usado apenas nos Estados Unidos,portanto sem a correção do Inmetro. De qualquer forma, o Equinox 2024 que já  saiu de linha está com as últimas unidades em estoque e marcará o fim desta geração no Brasil, onde começará uma nova fase.  

Imagem: Divulgação

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Carlos Guimarães

Jornalista h?mais de 20 anos, j?acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana