Cup?ficou marcado como um dos carros com melhor aerodinâmica da história
Versão foi mais voltada ao mercado norte-americano, que valoriza bem a questão do conforto
Rara versão com pintura branca e ar-condicionado est?em perfeito estado de conservação
Utilitário foi um dos primeiros esportivos do gênero do mercado e tem boa agilidade ao rodar
Passado e futuro lado a lado mostra como o utilitário da marca evoluiu ao longo do tempo
Do Tempra ao Mille, colecionador preserva uma série de modelos que fizeram história
Colecionador e vendedor de raridades faz sucesso. Confira nossa visita ao acervo no interior de São Paulo
Clássico norte-americano vem com V8 de 400 polegadas cúbicas e 264 cavalos de potência
Versão R/T saiu de fábrica com caixa automática de 4 marchas, mas prejudicava o desempenho
Modelo com 180 cv pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos e passar dos 200 km/h
Confira como ?acelerar o superesportivo da marca italiana nas ruas de São Paulo
Clássico de 1981 recebeu veneno leve, mas que faz diferença na hora de acelerar
Clássico que homenageia a rara versão SE do início dos anos 70 tem um projeto diferente
Exposição teve único Bugatti EB110 do Brasil, Lamborghini Countach, entre outras raridades de peso
O clássico e o moderno lado a lado mostram quanto a indústria automotiva evoluiu
Trata-se do Inch Pincher, com visual exótico e motor boxer bem preparado com estilo norte-americano
Acervo conta com raridades como Farus, Glaspac, Farus, Santa Matilde, entre outras marcas
Cup??capaz de atingir 320 km/h e tem aerofólio traseiro com um metro de altura na traseira
Clássico nacional, inspirado nos modelos americanos dos anos 60, foi desenhado por Anísio Campos
Duas versões que fizeram história e permaneceram nas memórias dos entusiastas
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