Depois de mexer na Strada, que ganhou novas versões e motor 1.0 turbo de 120 cv, a Fiat resolveu mudar alguns detalhes da Toro para a linha 2024. Todas as versões ganharam novas grades e molduras das rodas com um novo desenho

Os motores seguem o 1.3 turbo flex de 185 cv com câmbio automático de seis marchas e o 2.0 turbodiesel de 170 cv com transmissão automática de nove marchas.

A versão de entrada, Endurance, de R$ 149.900, traz nova grade em preto fosco, logo da Fiat cromado e a nova moldura da caixa de rodas que muda em todas as opções. A Freedom (R$ 164.190) passa a oferecer o sistema de conexão por aplicativo com navegação embarcada como opcional. A grade é pintada de preto brilhante e o logo da Fiat é cromado.

A Volcano, que custa R$ 178.590 (flex) e R$ 192.390 (diesel), ganha o sistema de conexão com serviços como wi-fi, operações remotas, informações sobre o veículo, localização, navegação, assistentes de chamadas, entre outros, de série. 

Imagem: Divulgação

A nova grade é cromada, mas pode ser preta brilhante com o pacote Dark oferecido para a Volcano flex, que inclui rodas pretas, logo fiat escurecido e interior escurecido.

Uma das top de linha, a Ranch, de R$ 209.990 só com motor diesel, recebeu uma nova grade friso decorativo pintado de bronze. Também passa a vir com novas rodas de 18” diamantadas. 

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A mais cara é a Ultra, de R$ 210.990 também a diesel, que ganhou nova grade em preto brilhante com um friso vermelho, a exemplo da Strada Ultra. A cor também aparece no sombreado do logotipo da Fiat. As rodas têm um novo desenho, são pretas e contam com as molduras diamantadas.

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Fernando Pedroso

Apaixonado por carros desde criança, se formou em jornalismo para trabalhar com automóveis. Realiza esse sonho desde 2006, e participando no AUTOO a partir de 2023