Depois do lançamento do novo 500 elétrico, a Fiat afirmou que o hatch a combustão permaneceria em produção com a carroceria antiga. Não se sabia, porém, por quanto tempo a marca manteria os dois carros convivendo. Agora, a empresa apresentou na Europa a linha 2021 para todo o restante da família 500, incluindo os 500L e 500X.

Entre as novidades, estão cinco novas versões: Cult, Connect, Dolcevita (exclusiva do hatch), Cross (para 500L e 500X) e Sport. De acordo com o fabricante, a configuração Cult passou a oferecer a tonalidade Laranja Siciliano em conjunto ao interior com os bancos revestidos de tecidos azuis exibindo o emblema da Fiat ao centro. O painel passou a contar com a cor azul “Techno”. 

Indo para uma configuração acima, a Connect ganhou multimídia com tela de 7 polegadas e compatibilidade com Android Auto e Apple Car Play. Mais novidades aparecem na forma de bancos repaginados, controle de cruzeiro, volante de aspecto esportivo, luzes de neblina e rodas de 15 polegadas no hatch. No 500L são de 16″, enquanto o 500X tem rodas de 17”  nessa versão.

Imagem: Divulgação

Exclusiva do 500 hatch, a versão Dolcevita faz uma homenagem ao final dos anos 1950 e ao início da década de 1960. Ela oferece os itens da configuração Connect com o acréscimo de  detalhes cromados no exterior, rodas de liga leve de 15 polegadas, emblemas alusivos à versão, pintura exclusiva com opção bicolor e pode-se escolher entre teto solar ou de lona retrátil.

A configuração Cross adiciona uma proposta mais aventureira. Além de rodas de 18 polegadas, ar-condicionado automático e barras longitudinais sobre o teto para o 500X, o 500L recebe rodas de 16”, novos bancos, ar-condicionado automático, quadro de instrumentos com tela TFT de 7 polegadas e pacote de iluminação interna. A topo de linha Sport adiciona um visual mais esportivo. As rodas são de 16 polegadas no 500, mas o 500L traz um conjunto de 17″, enquanto o 500X vem equipado com peças de 18”, sendo as de 19” opcionais.

As opções de motores para o 500 hatch são 1.2 a gasolina híbrido-leve de 71 cv ou a gasolina 1.2 de 69 cv de potência capaz de rodar com gás natural. No 500X estão disponíveis dois propulsores a gasolina, Firefly 1.0 turbo de 120 cv e o 1.3 turbo de 150 cv, além de dois turbodiesel, 1.3 de 95 cv ou 1.6 de 130 cv. Já sob o capô do 500L estão presentes os motores a gasolina 1.4 de 95 cv ou o 1.3 turbodiesel com 95 cv de potência.

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Thiago Moreno

Thiago ?jornalista do setor automobilístico desde 2008 e possui pós-graduação em Gestão Automotiva