O JAC E-JS1 liderou o posto de carro elétrico mais vendido nos cinco primeiros meses do ano, com 12,2% de participação, segundo levantamento da OLX. Já o Nissan Leaf conseguiu obter a segunda colocação dos elétricos mais comercializados, com 8,9% de share.

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O subcompacto elétrico da JAC também foi o modelo mais procurado da plataforma digital, com 8,3% de share, enquanto que o hatch da Nissan ocupou a segunda posição, dividindo o posto com o Porsche Taycan, com 7,1 %.

O E-JS1 e o Leaf estão também entre os cinco elétricos usados mais baratos do portal de classificados. Veja mais detalhes sobre cada um deles a seguir,

1- Chery i-Car

O Chery iCar traz autonomia de 197 km e dois modos de condução, Sport ou Eco. Com uma bateria que possui 30,4 kWh de capacidade, o subcompacto pode ser recarregado em 36 minutos aproximadamente, em carregamento rápido.

Se o espaço diminuto do porta-malas de 100 litros não for suficiente (configuração quatro lugares), basta rebater os bancos traseiros para que ele aumente para 380 litros (dois lugares).

Na motorização, o iCar tem uma potência de 45 kW (61 cv) e 15,3 kgfm de torque, suficiente para acelerar de zero a 100 km/h em 12,8 segundos. A velocidade está limitada a 100 km/h.

Preço médio: R$ 97.321

Preço FIPE: R$ 119.964

Economia: 19%

2- Renault Zoe

Considerado o carro elétrico mais vendido na Europa em 2015 e 2016, por aqui o Renault Zoe chegou em 2013, inicialmente para empresas e projetos de mobilidade sustentável. No final de 2018 foram abertas as vendas para o público em geral. 

Importado da França, não demoraria muito para ganhar a sua segunda geração, em 2021. Em sua versão mais recente, o subcompacto elétrico era movido pelo motor elétrico de 100 kW (135 cv) e 24,5 kgfm alimentado por uma bateria com 52 kWh, suficiente para uma autonomia de 385 km (WLTP). Em 2022 o hatch deixou o mercado.

Preço médio: R$ 97.419

Preço FIPE: R$ 215.393

Economia: 55%

3- JAC E-JS1

Principal rival do Chery iCar e Renault Kwid e-Tech, a vantagem do JAC E-JS1 está no espaço interno melhor aproveitado considerando que ele está homologado para cinco passageiros. 

Importado da China, o e-JS1 tem motor elétrico de 45 kW (62 cv) e 5,3 kgfm de torque. Para alimentá-lo, a bateria (30,2 kW) pode ser recarregada em até 1 hora com 15% a 85% de recarga. Se carregar 100%, consegue um alcance de até 161 km (Inmetro). 

Entre os mimos, há Sistema Keyless com entrada e partida sem chave, central multimídia (TFT) com tela de 10,25” em LCD, entre outros itens.

Preço médio: R$ 101.850

Preço FIPE: R$ 128.946

Economia: 21%

4- Nissan Leaf

O Leaf chegou importado do Reino Unido em 2019. O motor posicionado sobre o eixo dianteiro resulta em 149 cv e 32,6 kgfm de torque. A autonomia, de acordo com o padrão europeu, é de 389 km, enquanto no método americano é de 241 km. Como destaque, o Leaf trouxe recursos inexistentes na maioria dos veículos de outros segmentos até hoje, como correção de saída de faixa e câmeras de 360°. Bem equipado com excelentes pacotes de conforto e segurança, o Nissan Leaf inovou também com o “e-Pedal”, sistema no qual é possível aumentar o nível de regeneração e poupar mais energia. 

Preço médio: R$ 144.072

Preço FIPE: R$ 302.915

Economia: 52%

5- Chevrolet Bolt

O Chevrolet Bolt chegou importado dos EUA em 2020. De acordo com a fabricante, o elétrico desenvolve 203 cv de potência com quase 37 kgfm de torque instantâneo. Já a autonomia das baterias de 66 kWh é de 416 km, em média, pelo ciclo EPA.

Outros destaques do modelo 100% elétrico da Chevrolet estão: 10 airbags, sistema de som premium Bose, sistema de câmeras 360 graus, além de duas telas configuráveis que trazem todas informações sobre o consumo de energia e carregamento das baterias e funcionalidades do sistema de entretenimento a bordo.

Preço médio: R$ 180.000

Preço FIPE: R$ 279.893

Economia: 36%

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