Lançado pela CAOA Chery em junho, o subcompacto elétrico iCar registrava um recorde de emplacamentos em setembro. Até esta quinta-feira, 29, já eram 586 unidades vendidas, fazendo dele o líder no segmento de veículos movidos apenas a bateria.

O modelo urbano de quatro lugares foi além: com o resultado parcial deste mês, o iCar já se aproxima do SUV XC40, automóvel elétrico mais vendido em 2022.

Segundo dados obtidos por AUTOO, o XC40 elétrico já emplacou pouco mais de 920 unidades até aqui. Já o CAOA Chery tem ao menos 718 exemplares vendidos, ou seja, uma diferença de cerca de 200 carros.

Embora não esteja clara a razão de o iCar ter experimentado essa “explosão” de emplacamentos, é bastante provável que se trata de alguma venda direta para empresa. Os veículos elétricos, por conta do valor elevado, acabam sendo mais procurados para negócios com pessoas jurídicas no Brasil.

Imagem: Divulgação

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O iCar chegou ao mercado como o carro 100% elétrico mais barato do país, mas hoje esse posto é ocupado pelo rival Kwid E-Tech. Enquanto o CAOA Chery saía por R$ 149.990 no final de setembro, o Renault tinha preço sugerido de R$ 146.990.

Em matéria de vendas, no entanto, o E-Kwid está bem atrás do iCar. Em agosto, o Renault teve apenas 36 emplacamentos, contra 102 do CAOA Chery.

Até o JS1, da JAC, foi melhor, com 73 unidades vendidas no mês passado.